B体育车东西1月17日消息，日前，芯驰科技在“同芯共驰骋—— 芯驰科技新春Talk”会上宣布，截至2023年底，芯驰科技已获得近200个量产定点，客户覆盖90%以上国内汽车主机厂商，累积量产出货超过300万片，覆盖近40个主流车型。
同时，芯驰科技在出海方面同样表现亮眼：在2023年全年整车出口量前十车企中，有一半品牌与芯驰已有量产合作。
目前，芯驰科技即将推出面向下一代的舱驾一体芯片以及面向区域控制器的下一代高性能MCU等多款创新产品，并持续深耕本土市场，力争2025年实现20%的市占率，同时进一步拓展海外市场。
2024年1月16日，芯驰科技主办的“同芯共驰骋—— 芯驰科技新春Talk”在北京举行。会上，芯驰科技董事长张强分析称B体育，2023年B体育，我国智能汽车行业保持了良好的发展态势，交出了一份自主品牌引领、出海势头强劲、新能源汽车爆发式增长的优异答卷。
国家新能源汽车技术创新中心总经理、中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅在致辞中表示，我国汽车芯片产业已经进入快速发展阶段，宏观国家政策、中观行业需求、微观企业发展同频共振会长期支撑着产业发展。他强调，中国汽车芯片行业发展仍然需要依靠生态体系的建设，不能忽略任何一方，“只有政府、资本、芯片企业以及上下游服务环节齐心协力，才能推进中国汽车芯片产业的崛起。”
张强指出，高性能、高可靠的车规芯片是中国智能汽车行业高速发展的重要引擎，如何实现车规级芯片的自主可控更是成为关键。为此，汽车产业上下游企业应准确把握未来发展趋势，做好提前布局。
张强提到，目前，芯驰科技已构建完成全场景汽车芯片产品矩阵，并且持续推进车规芯片量产进程B体育。截至2023年底，芯驰已获得近200个量产定点，客户覆盖90%以上国内汽车主机厂商B体育，累积量产出货超过300万片，覆盖近40个主流车型。
此外，截至2023年底，芯驰科技累积量产出货超过300万片。芯驰在出海方面同样表现亮眼：在2023年全年整车出口量前十车企中，有一半品牌与芯驰已有量产合作。
作为全场景布局的智能车芯企业，芯驰科技拥有具有20年车规芯片研发和量产经验的专业团队，掌握了芯片设计的核心技术和知识产权。张强表示，目前芯驰科技已初步构建起涵盖智能座舱、智能驾驶、中央网关、高性能MCU四大类别的全场景芯片产品矩阵，致力于为智能汽车打造核心技术底座。
在车规安全认证方面，芯驰科技是首家完成车规芯片五大安全认证的企业，产品可靠性和功能安全达到较高水平。
在产品迭代方面，芯驰科技在智能汽车中央计算架构领域取得了创新成果。2023年上半年，芯驰科技推出第二代中央计算架构SCCA2.0，与汽车上下游企业共同推动中央计算平台的验证和落地B体育，助力车企拥抱中央计算。
目前，芯驰已与200多家生态伙伴共同构建了开放的汽车生态圈，包括底层的基础软件、操作系统、各种工具链、中间件，以及上层的应用、算法和解决方案等，可提供从底层到应用层的全面解决方案支持，将显著减少评估和开发时间，有效节省成本，助力汽车产业电动化智能化转型。
未来，芯驰科技即将推出面向下一代的舱驾一体芯片以及面向区域控制器的下一代高性能MCU等多款创新产品，并持续深耕本土市场，力争2025年实现20%的市占率，同时，芯驰科技将进一步拓展海外市场。
